En turco se dice "Taksi" y son amarillos. Es muy fácil encontrarlos noche y día. Son seguros.
La bajada de bandera es de 2.50TL y cada kilómetro 1.40TL.
A partir de 17 de Septiembre de 2009 la tarifa nocturna fue abolido, ya solo existe una tarifa para 24 horas.
La espera para 10 minutos es gratiuta, a continuación para cada 5 minutos 0.25TL.
El precio de los peajes de los puentes se paga por el cliente.
El precio se calcula según el kilómetro, o sea, el atasco no afecta mucho el precio.
En Estambul, del aeropuerto de Ataturk a Plaza Taksim cuesta aprox. 15
euros.
Del aeropuerto de Sabiha Gokcen a Uskudar, aprox. 30 Euros, a Taksim aprox.
35 Euros
Naturalmente,
como en cualquier parte del mundo, los taxistas siempre tienen una tendencia
a alargar el trayecto, sobre todo, cuando reciben un turista. Muchas veces
la gente local de Estambul también se queja de esto. Pero, a veces,
los taxistas eligen una ruta más larga para evitar el atasco. Claro
que el que no conoce la ciudad, no lo entiende. Contra eso, casi no se
puede hacer nada, más que confiar el taxista, pero si tienen un
poco de idea sobre la ruta, pueden dejar al taxista un 30% de margen,
antes de reclamar.
También hay otras maneras de timar al cliente. Lo más común es, aprovecharse del desconocimiento del idioma turco del extranjero, cambiar la tarifa diurna al nocturna a lo largo del trayecto o directamente al subir. Por eso, tienen que ver en la pantalla de taxímetro las palabras adecuadas; Gündüz o Gece. La mayoría de los taxis tienen un taxímetro automático, teóricamente, no se puede cambiar la tarifa. Pero, está claro que los aparatos electrónicos se pueden manipular. Por eso, siempre es mejor enterarse de los precios aproximados sobre la ruta que realizará.
En los últimos años recibí muchas quejas de los taxistas de Estambul como guía y las mismas quejas aparecieron en los hilos de los foros. Eso es otra clase de timo. Se ve que al pagar con un billete de 10TL, el taxista de alguna forma mágica lo convierte en uno de 1TL y se queda con él en la mano señalando el taxímetro. El turista, confundido, perplejo, sin acabar de entender lo que pasa, acaba volviendo a pagar. Pulse para conocer los billetes.
En Estambul existen 20 000 taxis, entre ellos, los timadores claro que son muy pocos, pero sobre todo están situados en la área turística. Para omitir estos problemas
Siempre es mejor parar un taxi que circula en el tráfico.
Tomar un taxi en una parada, tiene ventajas, en caso de que se le olvide algo o ser un sitio fijo para reclamar algún problema. Algunos taxis que pertenecen a una parada, tienen marcadas el nombre de la parada y el teléfono en la puerta del coche.
No es recomendable tomar un taxi que espera delante del Gran Bazar, el Palacio Topkapi, Santa Sofía, en las paradas de Sultanahmet que realmente no son paradas.
Depende del hotel, puede ser preferible pedir la ayuda de la recepción del hotel. Según la relación del hotel y la parada, eso puede resultar bien o mal. Hay que hablar claramente con los de recepción sobre los precios.
Nunca regatear el precio, no es lógico que un taxista lleve al cliente por un precio menor del taxímetro. Poner el taxímetro es obligatorio. Los turistas tienen una idea de que el regateo es muy común en la vida turca, pues no, no solemos regatear sobre el precio de taxi. Excepto por las noches, si vemos que no hay mucho cliente y vamos lejos, a veces pedimos que ponga la tarifa diurna. Pero eso no es muy frecuente y no es recomendable para el turista.
En caso de algún problema, duda de un trayecto largo o timo, enseguida llamen a la policía sin dudar, sin pensar en la barrera del idioma. O mencionen al taxista la palabra policía, eso soluciona muchos problemas.
Si tienen una idea, más o menos, sobre el precio y el taxista les hizo un trayecto muy largo, paguen lo que tienen informado, no hagan caso del taxista y llamen a la policía o a la polícia de turismo, quienes se suelen ver mucho en la zona de Sultanahmet.
No se deja propina a los taxistas, pero, en Turquía encontrar la moneda, muchas veces, es un problema, por eso, en general, lo dejamos al taxista. Por ejemplo; si el taxímetro marca 6.32 TL, se paga 6.50 YTL, no se espera las monedas que sobran.
Estambul tiene una buena red de autobuses. Existen dos tipos. Los "rojos, verdes o naranjos" que son del ayuntamiento (IETT) y los "azules" son privados. Los dos funcionan dentro del mismo sistema. Los privados tienen una persona para cobrar en efectivo. En los autobuses del ayuntamiento, en teoría, no aceptan el dinero, pero los conductores llevan un Akbil, así se paga.
Un viaje en el metro, tranvía, o barco etc. vale unos 70c de Euros y no hay zonas. Algunas lineas que pasan por los puentes del Bósforo, entre Asía y Europa, cobran doble o algo extra
Para viajar en los autobuses hay que comprar la tarjeta "Besibiryerde" que es un "Elektronik Bilet" y vale 7TL y sirve para 5 viajes en los autobuses urbanos. El billete sencillo que servía por un viaje ya no se vende.
Para viajar en los tranvías se compra una ficha llamada jeton que se puede adquirir en las taquillas (Jeton Gisesi) que se encuentran alrededores de las paradas.
El jeton que sirve para viajar en los metros y barcos se venden en las entradas.
En
la imagen de la derecha se ve un "AKBIL". Es una moneda
electrónica se carga el efectivo y sirve en todos los medios de
transporte de Estambul, en los autobuses, los metrobuses, los tranvías,
el metro, el tren y en los barcos del Bósforo. Los siguientes 5
viajes que realizan en dos horas tienen 50% descuentos (excepto el tunel,
los autobuses de doble pisos, los ferry's rápidos, lineas especiales
etc.)
Un Akbil de carga, se puede utilizar por dos o más personas, pero entonces se pierden los descuentos para otras personas. El Akbil, el aparato (TOM) vale 6 TL (3€) que es reembolsable con la condición de que no esté rayado o roto.
Mavi Akbil, sobre una tarjeta es la forma mensual que vale 105TL (50€). Solo lo puede utilizar una persona y existen limites de uso, 200 viajes durante un mes. Para sacar la tarjeta pueden pedir una foto y una fotocopia de DNI.
El
tranvía nostálgico funciona entre la plaza Taksim y Tünel.
El Tünel es un funicular subterráneo que se une la plaza de Tünel y Karaköy pasando por debajo de la torre Gálata.
El metro, solo, es una línea entre Sishane-Taksim y 4. Levent-Maslak en la parte moderna. Pasa por centros comerciales como Cevahir, Kanyon y Metro
Existen dos principales lineas de tranvía: El primero funciona
entre Yenibosna y Kabatas que pasa por el Gran Bazar, la plaza Sultanahmet,
por el puente Galata. Entre Kabatas y la plaza Taksim funciona
un funicular subterráneo.
El otro funciona entre Aksaray y el Aeropuerto, pasando por Esenler, la estacion de autobuses. Las dos líneas se cruzan en Zeytinburnu y Aksaray. El cambio en Zeytinburnu es más facil que Aksaray.
El metrobus funciona entre Avcilar, de la parte Europea y Kozyatagi, la parte ásiatica, pasando por el puente de Bósforo
En Estambul otro medio de transporte muy útil, son los barcos que unen Asia y Europa. Los muelles están en Eminonu, Karakoy y Besiktas para pasar a Uskudar y Kadikoy. En la cercanía de los muelles se encontran los muelles de los barcos los cooperativos Turyol y Dentur que salen con mucha más frecuencia y se puede utilizar el Akbil.
La estación de autobuses principal de Estambul está en Esenler. El metro funciona entre Aksaray y Aeropuerto pasa por la estación. También hay autobuses urbanos desde diferentes centros de la ciudad, para Taksim es el numero 830 y para Eminonu 910. Algunas empresas como Boss, Varan, Ulusoy o Metro tienen estaciónes privadas. En los diferentes centros de la ciudad se puede encontrar los sucursales de casi todas las empresas de los autobuses.
Los enlaces para información y reservas en Internet (en
inglés y turco):
Las estaciones de Estambul; en la parte asiática es Haydarpasa y en la parte europea es Sirkeci.
En Estambul existen dos aeropuertos, el principal está en Yesilkoy, en la parte europea, el lugar de casí todos los vuelos regulares es el auropuerto de Atatürk, .
El aeropuerto de Sabiha Gökçen, está en Pendik, en la parte asiatica, es pequeño y lo suele utilizar las compañias que realizan vuelos baratos.
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